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Stator et rotor de moteur pas à pas hybride

Nair Motion Technologies Co., Ltd. | Updated: Nov 03, 2017

Le moteur pas à pas hybride est un moteur pas à pas conçu pour les avantages du type à aimants permanents et du type réactif. Il est divisé en deux phases, trois phases et cinq phases, et l'angle d'étape à deux phases est généralement de 1,8 degrés, l'angle d'étape à trois phases est de 1,2 degrés, et l'angle d'étape à cinq phases est de 0,72 degrés.

Le rotor de moteur pas à pas hybride lui-même a un couple magnétique, donc dans le même couple électrique que le moteur pas à pas réactif, et l'angle d'angle est généralement petit, donc, la machine-outil nc économique doit généralement utiliser un moteur pas à pas hybride. Cependant, le rotor hybride a une structure complexe et une grande inertie du rotor, et sa vitesse rapide est inférieure à celle du moteur de l'étape de réaction.

La structure du moteur pas à pas hybride et du moteur pas à pas réactif, du stator du moteur pas à pas réactif et de la structure du rotor sont un ensemble organique, et le rotor et le stator du moteur hybride sont divisés en deux sections.

Les deux sections du stator sont bonnes et l'enroulement est arrangé. Les deux paires de moteurs polaires de phase 4 sont montrées ci-dessus, et les l, 3, 5 et 7 sont les pôles magnétiques de l'enroulement de phase A, 2, 4, 6 et 8 sont les pôles magnétiques de l'enroulement de phase B. Chaque phase de l'enroulement de pôle magnétique adjacent est inversée pour générer le chemin magnétique fermé montré dans l'image ci-dessus de x et y dans la vue.

B est similaire à la phase A. Les deux sections du rotor sont décalées, et le milieu est relié à un anneau en acier à aimant permanent, qui est l'opposé de la dent du rotor. Selon le même principe du moteur réactif, le moteur peut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou dans le sens des aiguilles d'une montre tant que le moteur est sous tension selon l'ordre ABABA ou ABABA.

Il est évident que toutes les dents sur le même segment ont la même polarité, alors que les pales du rotor dans deux segments différents ont la polarité opposée. La plus grande différence entre le moteur pas à pas hybride et le moteur pas à pas du type à réaction est que lorsque le matériau magnétique permanent magnétisé est démagnétisé, il y aura des points d'oscillation et des zones de démagnétisation.

Le rotor de moteur pas à pas hybride lui-même possède un couple magnétique, donc dans le même couple électrique que le moteur pas à pas réactif, et l'angle d'angle est généralement petit, donc la machine-outil économique nécessite généralement l'utilisation d'un moteur pas à pas hybride. Cependant, le rotor hybride a une structure complexe et une grande inertie du rotor, et sa vitesse rapide est inférieure à celle du moteur à réaction.

Avantages: peut être divisé en deux phases, moteur pas à pas hybride triphasé et cinq phases: pas à pas biphasé Angle de 1.8 degrés communément et cinq phases pas à pas Angle de 0.72 degrés communément, moteur pas à pas hybride comme l'augmentation du nombre de phase (plusieurs ) l'enroulement de l'alimentation, l'angle de pas diminue, et améliore la précision et le moteur pas à pas le plus largement utilisé. Le moteur pas à pas hybride combine les avantages des moteurs pas à pas à aimants réactifs et à aimants permanents: le logarithme polaire est égal au nombre de rotors et peut varier considérablement selon les besoins. Inductance d'enroulement

La position du rotor est petite et facile à réaliser un contrôle de fonctionnement optimal. Le nouveau matériau magnétique permanent à haute énergie magnétique peut être utilisé pour améliorer les performances du moteur. L'acier magnétique du rotor fournit une excitation; Il n'y avait pas d'oscillation significative dans toute la zone d'exploitation.


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